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飯田線のバラード  -序-
- 2008/10/19(Sun) -
AM0:30 小田原
DSCF1180.jpg

経費節約のため、小田急で小田原まで行ってからムーンライトながらに乗ります。
DSCF1182.jpg
が、常磐線内の人身事故により、遅延している接続列車を待ってから発車するだかで
小田原を発車したのが50分後!

DSCF1181.jpg
いきなりアクシデンツに見舞われつつ、名古屋を目指して電車は夜の東海道本線へ発車するのでした。



飯田線はあまりにスペクタクルすぎるので、いくつかに分けてレポしようと思います。
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コメント
-続きを楽しみにしてます-
 先程はありがとうございますた。
 そして、帰宅お疲れ様でした。

>小田原を発車したのが50分後!

 帰りだけでなく、行きにもアクシデントがあったのですね。
 アクシデントによって、予定通りの時間に乗換え接続できなくなると、長旅の場合は特にヤヴァイのではないでしょうか。
2008/10/19 03:27  | URL | OCHI-KEN #-[ 編集] |  ▲ top

-将来はリニア接続路線になるかもね-
>小田原を発車したのが50分後!
ながらではよくある話・・・・多分w

遅れのため東京発車時点で日付を超えてしまい、おっさんが
「東京出発から18きっぷが有効なはずだから、東京~横浜の450円を払い戻してくれ」
どゴネてたのを過去に見たことあります。

いろいろと面白い列車ですよねホント。消えるのが惜しい。


飯田線レポも楽しみにしてます~
2008/10/19 20:01  | URL | けいた #-[ 編集] |  ▲ top

-ウホッ。いい打線・・・-
>オチケン

途中の停車駅での停車時間を短くしていたので、早朝の浜松着が10分遅延、浜松発は定時に回復してた。
突然の鉄道トラブルにより、即興で計画を変更するため時刻表をペラペラめくるのも旅の醍醐味・・・かもしれない。

>HOKさん

こないだ乗ったMLえちごも遅延してたし・・・
ながらは見た感じえちごより利用者多そうなんですけどねぇー
臨時化後も平日運行してくれたらいいのに。

おっさんの言うことも一理あるような。ないような。
2008/10/19 21:07  | URL | SOKET #6urEx/7U[ 編集] |  ▲ top


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